Цель проведения рассматриваемых опытов обычно связана с необходимостью проверки возможного предела нагрузки котлоагрегата применительно к условиям аварийной ситуации в энергосистеме или на электростанции. При сжигании твердого топлива технология проведения опыта заключается в постепенном (ступенями по 5—10%г DH) подъеме нагрузки котлоагрегата сверх номинальной (меньшие значения для котлоагрегатов энергоблоков 150 МВт и выше, большие — для котлоагрегатов ТЭС с поперечными связями) с выдерживанием ее на каждой ступени 20— 30 мин и на заключительном этапе—-в течение 2 ч.

Объем измерений по условиям надежности работы высокотемпературных поверхностей нагрева блочных установок соответствует изложенному для проверки нестационарных режимов. Остальные измерения и наблюдения включают данные, перечисленные в § 1-11 и дополнительно: расход воды на впрыски паро-охлаждения, отбор проб котловой воды и пара на анализ, контроль нагрузок электродвигателей тягодутьевых устройств и углеразмольных мельниц, а для установок прямого вдувания — электродвигателей мельничных вентиляторов.

Проведение опыта требует особых мер предосторожности в связи с возможным резким увеличением выхода шлака из котлоагрегата вследствие его сплавления со стен и пода топки при росте температуры факела. Ограничивающими условиями опыта могут быть недостаток воздуха или тяги, повышение температуры металла труб пароперегревателя, резкий рост шлакования, ухудшение качества пара и недопустимый рост температуры перегрева пара. Проведение данного опыта при сжигании малошлакующих топлив позволяет проверять режим, начиная с номинальной или близкой к ней нагрузки. При сжигании шлакующих топлив начальная нагрузка определяется конструкцией котлоагрегата и маркой топлива. Следует подчеркнуть, что предельное значение нагрузки котлоагрегата для блочных установок должно быть увязано с разрешенной заводом-изготовителем перегрузкой турбогенератора.

Перевод пылеугольного котлоагрегата на сжигание жидкого или газообразного топлива после его реконструкции требует определения рабочего диапазона нагрузок агрегата на новом топливе, и в том числе выявления предельно достижимой нагрузки. Эти работы при сжигании мазута .связаны с опасностью пожара в конвективной части котлоагрегата, где при неналаженной работе горелок возможны отложения сажи. Поэтому в объем подготовки к проведению опыта должны обязательно входить работы по тщательной проверке горелоч-ного аппарата.

Механические форсунки перед установкой на котлоагрегат должны быть испытаны на водяном стенде с целью проверки их производительности, угла раскрытия конуса (примерно 85±5°) и качества распыливания. Применение нетарированных форсунок в соответствии с Правилами технической эксплуатации электростанций и сетей не допускается. Необходимо, чтобы форсунки одного типоразмера не отличались по производительности более чем на ±'1,5)%.

Должны быть проверены до опыта регулирующие устройства на подводе воздуха к каждой горелке и наличие пара для продувки форсунок. Подача воздуха на горелки должна быть равномерной — относительное отклонение давлений воздуха перед горелками не должно превышать ±5%- Особенно это важно при фронтовом их расположении и при сжигании мазута с малыми избытками воздуха. В этих случаях целесообразно контроль распределения воздуха вести путем измерения расходов топлива и воздуха.
Скорость воздуха в узком сечении амбразур комбинированных горелок следует иметь
на уровне 40—70 м/с при номинальной паро-производительности котлоагрегата (большие значения для горелок наибольших мощностей). Количество и расположение работающих форсунок определяется исходя из местных условий, однако следует стремиться к обеспечению симметричного расположения форсунок для предупреждения или сведения к минимуму температурных перекосов в топке. Процесс горения мазута не должен сопровождаться образованием недожога и сажеоб-разованием. Для этого необходимо обеспечить работу форсунок без загрязнения ее деталей, а также выполнить правильную установку головки форсунки относительно амбразуры горелки.

Выдерживание при максимальной и близкой к ней нагрузках малых избытков воздуха не обязательно, так как задачи опыта не преследуют цель достижения оптимальной экономичности (в данном опыте) и на первый план выступают вопросы надежности работы котлоагрегата. Технология опыта заключается в постепенном подъеме нагрузки с выравниванием после каждой ступени ее подъема воздушного режима по данным газового анализа. Измерения и записи в опыте те же, что и при определении минимальной нагрузки регулировочного диапазона котлоагрегата. Длительность опыта примерно 4 ч.

Максимальная нагрузка газомазутного котлоагрегата может ограничиваться недостатком тяги, дутья, повышенной температурой металла труб пароперегревателя и экранных труб, недостаточным диапазоном работы пароохладителя, снижением надежности цир- * куляции (по ее условиям предельная нагрузка согласовывается с заводом-изготовителем), ухудшением качества пара, недостаточностью напора питательных насосов, недопустимым ростом давления в барабане котлоагрегата, повышенным нагревом обмуровки, особенно амбразур горелок.

В связи с этим опыт по определению максимальной нагрузки газомазутного котлоагрегата проводится следующим образом. При работе котлоагрегата на номинальной нагрузке полностью открываются направляющие аппараты тягодутьевых машин. В случае недостатка дутья — дымососами, а при недостатке тяги — дутьевыми вентиляторами устанавливается разрежение вверху топки на уровне примерно 20 Па (~2 кгс/м2) и затем постепенно увеличивается подача топлива до достижения оптимального избытка воздуха, найденного при номинальной нагрузке. При появлении ограничений нагрузки по условиям одной или нескольких указанных причин прирост подачи топлива прекращается и в течение 2—3 ч проводится опыт на достигнутой (без ограничения) нагрузке с записью указанных выше показателей.