Проведение данного опыта определяется необходимостью выявления минимального допустимого уровня нагрузки котлоагрегата с целью обеспечения заданного диспетчерского графика нагрузок. Для пылеугольного котлоагрегата технически достижимый минимум нагрузки определяется устойчивостью горения, надежностью работы поверхностей нагрева по .тракту рабочей среды и обеспечением заданного уровня или допустимого снижения температуры перегрева пара.

Опыт на пылеугольном котлоагрегате ведется как продолжение предыдущего опыта. В связи с этим после достижения нижнего предела регулировочного диапазона нагрузки зажигается подсвечивающее топливо (мазут или газ в объеме не ниже 8% по теплу) и путем отключения части работающих горелок котлоагрегат разгружается ступенями по (0,05—0,1)DH. На каждой ступени нагрузки проверяется режим работы топки, уровень перегрева пара и надежность работы поверхностей нагрева по тракту рабочей среды. Длительность выдержки на каждой ступени определяется временем стабилизации режима работы котлоагрегата и проведения измерений, но не менее 20 мин.

В задачи опыта входит и выявление оптимального сочетания числа работающих горелок. При двух-трех ярусах горелок обычно отключается из работы нижний ярус или часть его горелок, а при одном ярусе сочетание горелок определяется по местным условиям (отключение накрест лежащих горелок и т. п.). Режим ведется при неизменном разрежении в топке и неизменной подаче топлива и воздуха; рециркуляция газов (при ее наличии) .регулируется в соответствии с § 1-10.

После достижения нагрузки котла, при которой температура перегрева пара падает ниже допустимой, происходит накопление шлака на поду в опасных размерах или режим работы поверхностей нагрева переходит в опасную по условиям надежности зону, нагрузка несколько поднимается до устранения этих явлений и данная нагрузка принимается за достижимый технический минимум. Допустимая длительность этой нагрузки для котлоагрегатов с жидким шлакоудалением должна проверяться по условиям сплавления шлака после повышения нагрузки.

Применительно к сжиганию жидкого или газообразного топлива задача нахождения технического минимума нагрузки, помимо отмеченного выше, связана с низкотемпературной коррозией хвостовых поверхностей нагрева. Количество и сочетание работающих горелок проверяется с учетом конструктивных особенностей котлоагрегата. При переходе на новое число газовых горелок давление газа задается из соотношения P2=Pi(n\ln2)2, где Р\ и Pi — давление газа соответственно при режимах, отвечающих первому П\ и второму п2 числу работающих горелок.

Оптимальное число и сочетание горелок определяют по значениям потерь с уходящими газами, расходов электроэнергии на тягу и дутье (в том числе и на газовую рециркуляцию), температуры вторично перегретого пара и характерным показателям наименее надежных поверхностей нагрева.
' На выбранном техническом минимуме нагрузки должна проверяться надежность поверхностей нагрева котлоагрегата нанесением возмущений аналогично изложенному в § 1-10. Принятые в настоящее время минимальные нагрузки котлоагрегатов блочных установок приведены в табл. 1-16.

Проверка влияния топочного режима при малых нагрузках на процесс низкотемпературной коррозии в условиях сжигания высокосернистых и сернистых топлив осуществляется по специальной методике ВТИ [ПО] с установкой контрольных образцов труб в трубчатый воздухоподогреватель или пластин в регенеративный вращающийся воздухоподогреватель. При этом контрольными образцами должны охватываться нижние, средние и верхние зоны поверхности нагрева с лобовой стороны, внутри пакетов и на выходе из них. Одновременно следует определять точку росы в зонах установки контрольных образцов и содержание в дымовых газах БОз- Скорость коррозии рассчитывают по потере в массе контрольных образцов из расчета на 1 м2 площади поверхности нагрева за определенный промежуток времени (не менее 1—2 мес).