Испытания котлоагрегатов при нестационарных режимах связаны с необходимостью определения и выбора оптимальных маневренных характеристик агрегатов: продолжительностей растолок и остановов, подъема и сброса нагрузки и степени устойчивости котлоагрегата, соотношения «топливо — воздух» и др. В зависимости от ставящихся задач в каждом конкретном случае с учетом конструкции котлоагрегата, пусковых схем, проверяемой или отрабатываемой технологии выявляются программа испытаний, объем измерений и численность привлекаемого к экспериментам персонала. При этом почти всегда испытания связаны с определением как экономических показателей проверяемых, режимов, так и надежности тех или иных элементов котлоагрегата.

В программу испытаний котлоагрегатов блочных установок включаются опыты по проверке пуска установки из различных тепловых состояний, по режиму подключения второго корпуса в дубль-блоках, по режимам останова с расхолаживанием и без расхолаживания оборудования. Аналогичные режимы включаются в программу испытаний котлоагрегатов, работающих на общий паропровод. По особой программе проводятся испытания, связанные с проверкой и отработкой режимов сбросов нагрузки до холостого хода или нагрузки собственных нужд. Для организации и проведения таких испытаний требуется осуществление в ряде случаев специальных мероприятий (применение специальных автоматических устройств, дополнительных дистанционных приводов к исполнительным механизмам и др.).

Для проведения испытаний с целью отработки пусковых режимов неприменимо условие полного установившегося теплового состояния оборудования и точного сведения теплового баланса. По этой причине, как следует из ряда испытаний, погрешность определения потерь тепла на отдельных этапах пуска и останова энергоблоков и котлоагрегатов, работающих на общий паропровод, достигает ± (20—25) % с минимальным отклонением в отдельных случаях от суммарных затрат тепла на уровне ±5%. Естественно, что в настоящей главе не могут рассматриваться рекомендации по использованию определенных технологических приемов ведения режимов при испытаниях, так как они часто носят нетиповой характер и, кроме того, зависят от особенностей пусковых схем и конструкции оборудования.

Применительно к установкам энергоблоков эти вопросы связаны также с условиями работы паропроводов, арматуры и элементов турбин, что не является темой настоящей книги.
К настоящему времени методики испытаний котлоагрегатов при переходных режимах еще недостаточно отработаны, а опыт проведения таких испытаний и организации измерений относительно мало освещены в литературе. В связи с этим излагаемые далее материалы по данному вопросу носят в значительной мере факультативный характер.