Правильная организация работы отборной установки заключается в обеспечении изокинетичности отбора, т.' е. равенства скоростей, в точке отбора основного потока в канале и отводимого потока во входном сечении отборной трубки. Для отбора первичной пробы пыли (золы) из аэропотока применяются главным образом отборные трубки нулевого типа — трубки ВТИ или трубки Альнера с диаметром входного отверстия 20 мм (рис. 3-5) с использованием мерного участка или без него.

Общее сопротивление установки не должно превышать 130—150 кгс/м2; из этого значения следует исходить при выборе или расчете отсасывающих устройств — эжектора, вакуумного насоса и т. п. Применение названных трубок позволяет определять запыленность потоков в различных точках сечений канала при скоростях, изменяющихся в зависимости от нагрузки котлоагрегата или избытка воздуха в топке, с частицами размером, начиная от 10—20 мкм и выше. При использовании нулевых трубок изоки-нетичность отбора достигается путем поддержания равной нулю (по микроманометру) разности статических напоров, измеряемых в канале (в точке отбора) и внутри отборной трубки. С этой целью по показаниям микроманометра регулируется расход отсасываемой аэросмеси (запыленных газов).

Превышение скорости отсоса приводит к обогащению пробы мелкими фракциями пыли (золы), а .занижение — к обогащению крупными фракциями. Постоянство заданной скорости отсоса зависит от плотности отборной установки, в связи с чем последнюю необходимо систематически проверять, а выравнивание указанной скорости обеспечивать путем поддержания постоянства перепада давления у диафрагмы, измеряющей скорость отсасываемого аэропотока в мерном участке.

Ввиду того что при низких скоростях аэропотока (ниже 5 м/с) точность отбора снижается, трубки целесообразно тарировать при скоростях, измеряемых напорными трубками (трубками Прандтля).
Кроме трубок нулевого типа при испытаниях котлоагрегатов могут быть применены простые отборные трубки (рис. 3-5,(3), область использования которых ограничена условиями отборов проб из потоков с небольшими (до 15%) колебаниями скорости. Применение этих трубок неудобно из-за необходимости частых измерений в точке отбора скорости аэропотока ненадежно работающей на запыленном потоке дополнительно устанавливаемой напорной трубкой (трубкой ВТИ).

Особенности отбора проб пыли из аэропотока. При выборе мест отбора проб необходимо руководствоваться указаниями гл. 8 применительно к использованию напорных трубок. Взвешивание отобранных проб пыли должно проводиться на лабораторных технических весах. Набор сит и противней для разделки проб необходимо заранее устанавливать вблизи места тарировки при условии, что температура окружающей среды

Установка и обслуживание весов производятся по прилагаемым к ним инструкциям. Результаты тарировок заносятся в специальную ведомость, к которой прилагается эскиз. сечения пылевоздухопровода с указанием мест отбора проб пыли. При проведении тарировки, кроме устройств, приведенных на рис. 3-5, необходима рейка с нанесенными на ней расстояниями между центрами сечений, в которых будет устанавливаться пылеотборная трубка, банки для отбираемых проб и двойной комплект к ним этикеток. Количество банок определяется по числу точек отбора тарируемого сечения; вместимость каждой банки 0,5—0,7 кг топливной пыли. Перед тарировкой к цилиндрическому пылевоздухопроводу приваривают одно кольцо для контрольной трубки и два кольца (под углом 90° между ними) для рабочих трубок. Расстояние между сечениями колец должно быть минимальным, исключающим столкновение концов рабочих и контрольной трубок.

Операции по тарировке: рабочие трубки последовательно устанавливаются в первые намеченные точки равновеликих сечений и из них проводится отбор в течение точно заданного времени (5—7 мин) с отсчетом по секундомеру. Одновременно отбирается пыль контрольной трубкой. Затем вентилем эжектора отключаются все три отборные трубки, выбирается и складывается в отдельные банки пыль из циклонов, в том числе пыль из фильтров (с очисткой их щеткой и обстукиванием стенок циклона), пробы взвешиваются и поступают на просевку. Далее цикл повторяется с отбором пыли из намеченных точек соседнего равновеликого сечения и т. д. в прямом и в обратном ходе.

По результатам взвешивания и просевок строятся графики. Номера точек при тарировке и соответственно в журнале тарировки располагаются, например, в следующей последовательности: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 6, 5, 4, 3, 2, 1 соответственно прямому и обратному ходам рабочих трубок. Для последующих отборов при испытаниях недопустимо использование контрольной трубки, если указанный коэффициент выходит за пределы 0,9^К!^1,1. В этих случаях отбор необходимо проводить в каждом опыте рабочими трубками во всех точках центра тяжести равновеликих колец сечения пыле-воздухопровода с последующим определением средневзвешенного значения тонкости пыли.

Для обеспечения безотказной работы установок и представительности проб (отсутствие выпадения пыли по тракту установки) скорость в трубке и в шлангах не должна быть ниже 18 м/с, циклоны должны быть постоянно теплыми и плотными. С этой целью их следует устанавливать возможно ближе к месту отбора, покрывать тепловой изоляцией и обогревать снаружи горячим воздухом или применять электронагрев. При нормальной работе установки за указанный промежуток времени масса набираемой каждой отдельной порции достигает обычно 250—300 г. Подрегулировку скорости отсоса следует осуществлять при схеме без мерного участка вентилями на выход из циклонов. Проведение тарировки допускается лишь При установившемся состоянии режима пыле-приготовительной установки, свидетельством чему является стабильность тонкости пыли, отбираемой контрольной трубкой.